Helikopterin kuyruğunda neden bir pervane vardır?

Helikopterin kuyruğunda neden bir pervane vardır?

Helikopterin kuyruğunda neden bir pervane vardır?

Pervanelere aslında rotor denir ve çoğu helikopterde iki ana rotor ve kuyruk rotoru bulunur.Ana rotor, helikopteri yerden kaldırır.Ayrıca, tüm helikopteri döndürmeye çalışan bir eğirme kuvveti yaratır.Kuyruk rotorunun görevi, bunun olmasını durdurmaktır.

Ana rotor ne kadar hızlı döner?

Ana rotor, her dakika yüzlerce kez döner.Bu, helikopteri gökyüzüne yükselten kaldırma adı verilen bir güç yaratır.Ana rotor tarafından yaratılan eğirme kuvveti, helikopteri rotordaki ters yönde çevirmeye çalışır.Bu, ana rotorun yarattığı eğirme kuvvetini dengeler, böylece helikopter etrafta dönmez.

main rotor spin

Radar ne için kullanılır?

Bir helikopter tek bir yerde yukarı, aşağı, ileri, yan, geri uçabilir.Chinook helikopterinin iki ana rotoru vardır, ancak kuyruk rotoru yoktur.Ana rotorlar zıt yönlerde döner.Biri helikopteri bir yöne döndürmeye çalışırken, diğeri tam tersini yapar.Birbirlerini dengelerler, bu nedenle kuyruk rotoruna gerek yoktur.Özellikle denizde nesneleri aramak için radar, uydu navigasyonu ve gece görüş ekipmanları kullanılır.Bu arama ve kurtarma helikopterinin, yaralı insanları almak için indirilebilen bir sedye vardır.Pilot, iki ayrı el kumandası ve iki ayak kumandası kullanarak helikopteri uçurur.

Kuyruk rotor dönüşleri hakkında ilginç bilgiler

Bu kısa video’yu izleyerek kuyruk rotor dönüşleri hakkında detaylı bilgi alabilirsiniz.

Bu konuyu forum sitemiz üzerinden tartışmak için hemen tıkla

yorumlarınız Disqus tarafından saklanır.